ترموستات آب آریو

ترموستات آب آریو تولید شده از بهترین قطعات.

عمل احتراق که در داخل سیلندر خودرو صورت می گیرد، باعث فراهم آمدن میزان بسیار زیادی

انرژی گرمایی است که باید بخش اعظمی از آن مهار شود.

البته نا گفته نماند که مقداری از آن مخصوصا در فصل سرد مورد استفاده قرار می گیرد و به سمت

رادیاتور بخاری می رود یا جهت حفظ راندمان موتور در محیط باقی می ماند.

با این وجود اگر نتوانیم میزان دمای موتور را کاهش دهیم، می تواند باعث حریق و یا حتی انفجار

موتور خودرو شود.

 

سیستم خنک کننده

برای مرتفع ساختن احتمال حریق و افزایش دمای بیش از حد موتور خودرو، سیستمی در خودرو طراحی

کرده اند که به کمک آن آب در مسیری رفت و برگشتی از رادیاتور آب به موتور و برعکس قرار می گیرد.

آب با دمای پایین، از رادیاتور آب و به کمک پمپ آب (واتر پمپ) به سمت موتور خودرو فرستاده می شود

و حرارت قابل توجهی را به خود جذب می کند و به سمت رادیاتور آب جهت کاهش دما باز می گردد.

در این مسیر، قسمتی وجود دارد که ترموستات آب در آنجا قرار می گیرد و وظیفه دارد تا دما آب را

کنترل کند و مسیرش را تعیین کند.

 

ترموستات آب

آب در مسیر بازگشت خود از موتور خودرو به سمت رادیاتور آب، ابتدا دمایش باید توسط قطعه ای به

نام ترموستات آب چک شود.

در صورتی که آب دمای چندانی نداشته باشد (هنگامی که موتور خودرو تازه شروع به کار کرده است و یا

زمانی که هوای محیطی بسیار سرد است) به جای رادیاتور آب، مجددا به سمت موتور فرستاده می شود.

 

نحوه عملکرد ترموستات

ترموستات سازه مکانیکی ساده ای است که با داشتن قسمتی حساس به درجه حرارت، باز و بسته می شود

و از این طریق مسیر حرکت آب به سمت رادیاتور آب یا موتور را مشخص می کند.

درجه حرارتی که تعیین می شود برای ترموستات هر خودرو متفاوت است؛ ۷۵، ۸۳، ۹۰ و یا ….. ، همانطور که گفتیم

موتور هر خودرویی منحصر به فرد است و ترموستات مناسب آن نیز باید متناسب با موتور باشد.

اگر ترموستات دچار نقص فنی شود و یا خودتان بدون مشورت با مکانیک ترموستات نامناسبی را بر روی

خودروی خود نصب کنید، ممکن است به دو صورت مختلف دچار مشکل شوید.

 

خرابی ترموستات آب

از دو حالت خارج نخواهد بود،

یا دمای آب به دلیل باز نشدن سوپاپ ترموستات و مسیر حرکت آب به سمت رادیاتور آب بالا می رود که در نتیجه

آن حرارت موتور افزایش می یابد.

در این حالت روغن موتور رقیق می شود و غلظت لازم را از دست می دهد و قطعاتی که از حساسیت بالایی برخوردارند

مثل رینگ پیستون ها و یا یاتاقان ها تغییر حالت می دهند و باعث بروز خرابی در موتور خودرو می شوند.

 

یا دمای آب به دلیل خرابی سوپاپ ترموستات آب و باز ماندن همیشگی مسیر آب به سمت رادیاتور آب، کاهش

میابد که در نتیجه آن موتور خودرو به دمای مطلوب نمیرسد.

در این حالت نیز روغن موتور به میزانی که باید حالت سیال به خود نمی گیرد و در عملکرد قطعاتی که نیاز به

روغن موتور دارند، اختلال ایجاد می شود.